Marine and Offshore: Namestitev Siemensovih zunanjih panelov za nadzor strojnice na plovilih

Spremljanje strojnice je hrbtenica varnega, skladnega in učinkovitega delovanja za pomorska in priobalna plovila. V težkih pomorskih okoljih standardni industrijski nadzorni sistemi ne prenesejo ekstremnih temperatur, slanega pršila, nenehnih vibracij in strogih regulativnih zahtev. Siemens HMI skupaj s Siemensovimi zunanjimi ploščami zagotavlja-namensko izdelano rešitev, ki obravnava vse kritične izzive spremljanja strojnice plovila. Ta priročnik razčlenjuje postopek uvajanja, prednosti zmogljivosti,-rezultate v resničnem svetu in preverjanje skladnosti Siemensovih sistemov HMI za pomorske in priobalne aplikacije s preverjenimi podatki in-preizkušenimi primeri uporabe za ladjarje, pomorske inženirje in operaterje na morju.

Zakaj spremljanje strojnice na morju in morju zahteva specializirane sisteme HMI

Ladijske strojnice so med najbolj sovražnimi industrijskimi okolji na planetu. Za razliko od kopenskih-industrijskih objektov se ladijske strojnice soočajo z neprekinjenimi-več-faktorskimi dejavniki stresa, ki lahko v tednih onemogočijo neutrjene nadzorne sisteme, kar povzroči drage izpade, regulativno ne-skladnost in varnostna tveganja.

Ključni okoljski in regulativni izzivi za sisteme za spremljanje morja

• Ekstremni in nihajoči pogoji delovanja:V strojnicah se delovne temperature redno gibljejo od -25 stopinj do +70 stopinj, z relativno vlažnostjo do 95 % brez kondenzacije. Plovila na morju se soočajo tudi s hitrimi nihanji temperature pri prehodu med podnebnimi območji, kar povzroča kondenzacijo in degradacijo komponent v standardnih HMI.
• Tveganje korozije in vdora:Stalna izpostavljenost solni meglici, oljnim hlapom in pršenju vode zahteva strojno opremo, ki je odporna proti koroziji in preprečuje vdor delcev in vode. Morska okolja sodijo v korozijski razred ISO 12944 C5-M, najvišjo raven za obalne in priobalne aplikacije.
• Neprekinjene vibracije in mehanski udarci:Delujoči motorji, propelerji in valovi povzročajo stalne vibracije (frekvenčno območje 10–2000 Hz) in občasne udarne obremenitve med močnim morjem. V teh pogojih standardni HMI-ji trpijo zaradi razslojevanja zaslona, ​​okvare priključka in poškodb notranjih komponent.
• Strogi globalni pomorski predpisi:Vsi sistemi za spremljanje in nadzor strojnice morajo biti v skladu s pomorskimi standardi IEC 60945, pravili klasifikacijskega društva DNV GL ali ABS 110 in zahtevami IMO SOLAS (Varnost življenja na morju) 59. Ne-sistemi, ki niso skladni, lahko povzročijo zadržanje plovila, denarne kazni in razveljavljeno zavarovalno kritje.

Siemens HMI za pomorske aplikacije je zasnovan od začetka za reševanje teh izzivov. Za razliko od potrošniških ali standardnih industrijskih HMI-jev so zunanji paneli Siemens HMI izdelani iz-specifičnih materialov, certifikatov in zmožnosti delovanja, zaradi česar so idealni za spremljanje strojnice na komercialnih ladjah, oskrbovalnih plovilih na morju (OSV), vrtalnih ploščadi in delovnih čolnih.

Glavne prednosti Siemens HMI in Siemensovih zunanjih panelov za uporabo v pomorskih plovilih

Vsaka funkcija serije Siemens HMI SIMATIC Comfort Outdoor Panel je potrjena s-testiranjem tretjih oseb in podatki o-uporabi v resničnem svetu. Spodaj so glavne prednosti zmogljivosti, vsaka s preverjenimi, merljivimi meritvami za primere uporabe v ladijski strojnici.

Skladnost gradnje-razreda Marine in-dolgotrajna vzdržljivost

Fizična konstrukcija zunanjih plošč Siemens HMI je zasnovana tako, da presega najstrožje morske okoljske standarde. V sprednjem ohišju je uporabljeno nerjaveče-jeklo razreda 316L z debelino stene 1,5 mm, material, ki je posebej izbran zaradi svoje vrhunske odpornosti proti koroziji v slani vodi v primerjavi z nerjavnim jeklom 304 ali aluminijem.

Ključni podatki o vzdržljivosti:

• Stopnja zaščite pred vdorom IP66/IP67, ki blokira popoln vdor prahu in vzdrži močne vodne curke ter začasno potopitev do 1 m za 30 minut
• 1000 ur neprekinjenega testiranja s solnim pršenjem po standardih ISO 9227 brez korozije ali degradacije tesnila, 5-krat dlje od standardnih industrijskih HMI-jev
• Odpornost na vibracije pospeška 5 g v frekvenčnem območju 10–2000 Hz, skladno s standardi za pomorske vibracije IEC 60068-2-6
• 15 g odpornosti na udarce po IEC 60068-2-27, prenese velike udarne obremenitve zaradi ekstremnih morskih razmer brez okvare komponent
• Popolne odobritve tipa ABS in DNV GL za plovila, ki zagotavljajo skladnost z vsemi glavnimi pravili klasifikacijskega društva za namestitev na plovilo

Zaradi te robustne konstrukcije so robustni zunanji paneli Siemens za plovila na morju edina izbira za dolgoročno-nadzorovanje strojnice z malo-vzdrževanja, tudi v najtežjih odprtih{2}}oceanskih razmerah.

Visoko{0}}zmogljiva obdelava in-nadzor strojnice v realnem času

Spremljanje strojnice zahteva posodobitev-sekunde podatkov za odkrivanje zgodnjih znakov okvare motorja, neučinkovitosti goriva ali varnostnih nevarnosti. Zamujeni ali netočni podatki lahko povzročijo katastrofalne poškodbe motorja, nenačrtovane izpade ali varnostne incidente na morju.

Zunanje plošče Siemens HMI zagotavljajo-vodilno zmogljivost-v realnem času v panogi s preverjenimi meritvami:

• 1,2 GHz štirijedrni industrijski procesor, ki zagotavlja 55 % večjo hitrost obdelave podatkov kot standardni pomorski HMI
• Hitrost-osveževanja podatkov v realnem času manj kot ali enaka 85 ms za do 32 sočasnih vnosov senzorjev motorja, vključno z vrtljaji glavnega motorja, temperaturo olja, tlakom hladilne tekočine, nivojem goriva in temperaturo izpušnih plinov
• 48 % večja prepustnost podatkov kot konkurenčni pomorski HMI, ki podpira do 300 skupnih alarmnih točk v glavnem motorju, pomožnih motorjih, generatorjih in črpalnih sistemih
• 24/7 neprekinjeno delovanje z ničelnim poslabšanjem zmogljivosti pri najvišji delovni temperaturi, s srednjim časom med napakami (MTBF) večjim ali enakim 150.000 ur pri 40 stopinjah

Ta procesorska moč zagotavlja, da Siemens HMI za spremljanje ladijskih strojnic pomorskim inženirjem zagotavlja natančne-podatke v realnem času, kar omogoča zgodnje odkrivanje napak in zmanjšuje tveganje okvare motorja na morju.

Delovanje pri ekstremnih temperaturah in neprekosljiva optična vidljivost

Strojnice združujejo visoke temperature zaradi delujočih strojev z bleščanjem neposredne sončne svetlobe skozi odprtine in lopute. Standardni HMI trpijo zaradi zatemnitve zaslona pri visoki vročini, neberljivih zaslonov na neposredni sončni svetlobi in visoke stopnje napačnega delovanja zaradi slabe vidljivosti.

Zunanji paneli Siemens HMI rešujejo te izzive glede vidljivosti in temperature s preverjeno zmogljivostjo:

• Razširjeno delovno temperaturno območje od -30 stopinj do +70 stopinj, s popolno funkcionalnostjo, ki se ohrani tudi med hitrimi temperaturnimi nihanji do 40 stopinj na uro
• Čas hladnega zagona<15 seconds at -30°C, 70% faster than the marine industry average
• Širokozaslonski zaslon z visoko{1}}svetilnostjo 1000 cd/m², 3-krat svetlejši od standardnih industrijskih HMI-jev, s kontrastnim razmerjem 1500:1
• 100 % UV-zaščiteno zaslonsko steklo, ki odpravlja bleščanje in preprečuje, da bi zaslon sčasoma zbledel
• 72-odstotno zmanjšanje stopnje napak pri delovanju posadke v pogojih neposredne sončne svetlobe v primerjavi s standardnimi pomorskimi HMI-ji, preverjeno s-testiranjem uporabnosti tretjih oseb

Ta raven vidljivosti in odpornosti na temperaturo zagotavlja, da rešitve Siemens HMI za krmiljenje pomorske strojnice ostanejo popolnoma funkcionalne in berljive v vseh pogojih strojnice, od mrzlih arktičnih tranzitov do soparnih tropskih operacij.

Vgrajena-kibernetska varnost za skladnost s pomorskimi predpisi

Predpisi o pomorski kibernetski varnosti so postali obvezni po vsem svetu, s smernicami IMO MSC.1/Circ.1526, ki zahtevajo, da imajo vsi sistemi za nadzor plovil zanesljivo zaščito kibernetske varnosti. Nezavarovani vmesniki HMI so glavna tarča kibernetskih napadov na komercialna plovila, kar lahko povzroči ugrabitev, zaklepanje sistema ali motnje delovanja.

Siemensovi sistemi HMI vključujejo vgrajene -funkcije kibernetske varnosti, ki izpolnjujejo in presegajo pomorske zahteve, s preverjeno učinkovitostjo:

• Popolna skladnost s tipsko odobritvijo kibernetske varnosti DNV GL CP-0231 in standardi pomorske kibernetske varnosti IACS UR E26/E27
• Vgrajen-v TLS 1.3 šifriranje od-do-konca za ves prenos podatkov med HMI, senzorji motorja in omrežjem za nadzor plovil
• 6-nivojski sistem za nadzor dostopa uporabnikov z dovoljenji na podlagi vlog za kapitane, glavne inženirje, nižje inženirje in vzdrževalno osebje
• 100-odstotna stopnja blokiranja poskusov nepooblaščenega dostopa pri testiranju penetracije tretjih-oseb, z-opozorilom v realnem času za sumljivo prijavo
• Samodejno šifrirano varnostno kopiranje vdelane programske opreme s časom obnovitve sistema<2 minutes in the event of a cyber incident, 80% faster than the industry average

S temi varnostnimi funkcijami je Siemensov sistem HMI za pomorski razred za avtomatizacijo plovil popolnoma skladen z vsemi trenutnimi in prihajajočimi predpisi o pomorski kibernetski varnosti, kar odpravlja potrebo po dragih-varnostnih dodatkih-tretjih oseb.

Korak--uvajanje Siemensovih zunanjih panelov s Siemens HMI za spremljanje strojnice plovila

Uvedba Siemens HMI za spremljanje strojnice sledi standardiziranemu postopku,-združljivemu s pomorskimi standardi, ki zagotavlja minimalne izpade plovila, popolno skladnost s predpisi in optimalno delovanje. Spodaj je-{3}}potek dela uvajanja od konca do konca, z najboljšimi praksami-za pomorstvo in zahtevami glede skladnosti na vsaki stopnji.

Ocena mesta pred-uvedbo in načrtovanje sistema

Prvi korak je popolna revizija postavitve strojnice plovila, obstoječih nadzornih sistemov in regulativnih zahtev. Ta ocena vključuje:

• Preslikava vseh senzorskih točk motorja in pomožnega sistema, vključno z glavnim motorjem, generatorji, sistemi za gorivo, hladilnimi sistemi in varnostnimi alarmi
• Identifikacija optimalnih lokacij za namestitev HMI, s prednostjo vidnosti za-dežurne inženirje, zaščito pred neposrednim pršenjem vode in skladnost z zahtevami za namestitev IEC 60945
• Preverjanje združljivosti obstoječega omrežja za krmiljenje plovil s podporo za PROFINET, Modbus TCP, CANopen in druge standardne protokole za pomorsko avtomatizacijo
• Pred{0}}odobrilni pregled klasifikacijskega zavoda, da se zagotovi, da uvedba izpolnjuje pravila DNV GL/ABS pred začetkom namestitve

Za večino komercialnih plovil in OSV ta faza načrtovanja traja 1-2 tedna, brez vpliva na delovanje plovila.

Namestitev strojne opreme in skladnost z ožičenjem-navtičnega razreda

Vsa namestitev strojne opreme mora biti v skladu s standardi IEC 60092 za pomorsko električno opremo, ki je globalno merilo za električne sisteme plovil. Ključne zahteve za namestitev zunanjih plošč Siemens HMI vključujejo:

• Montaža s strojno opremo iz nerjavečega jekla-razreda za pomorsko uporabo, z zatesnjenim tesnilom med ploščo in montažno površino za ohranitev zaščite IP66
• Ožičenje s pokositrenim bakrenim kablom-razreda mornarice, z oklopljenim sukanim parom za vse podatkovne povezave za preprečevanje elektromagnetnih motenj (EMI) opreme strojnice
• Ozemljitev sistema z namensko ozemljitveno povezavo, z največjim ozemljitvenim uporom manj kot ali enakim 4 Ω, skladno s pomorskimi električnimi standardi
• Izolirano napajanje s prenapetostno zaščito za preprečevanje poškodb zaradi nihanj napetosti v električnem sistemu plovila

Vsa inštalacijska dela so dokumentirana za inšpekcijo klasifikacijskega zavoda, s foto zapisi vseh ožičenja, ozemljitve in montažnih del.

Konfiguracija Siemens HMI in preslikava parametrov strojnice

Konfiguracija sistema Siemens HMI je dokončana v inženirskem ogrodju Siemens TIA Portal z vmesnikom,-specifičnim za pomorstvo, zasnovanim za spremljanje strojnice. Ključni koraki konfiguracije vključujejo:

• Preslikava vseh vhodov senzorjev motorja v HMI s prilagodljivimi visokimi/nizkimi alarmnimi pragovi za vsak parameter
• Ustvarjanje stopenjskega alarmnega sistema s prednostjo kritičnih varnostnih alarmov pred opozorili o ne-kritičnem vzdrževanju
• Zasnova uporabniku-prijaznega vmesnika z-dostopom do kritičnih podatkov o motorju z enim dotikom, beleženjem trendov in zgodovino alarmov
• Nastavitev beleženja podatkov s samodejnim shranjevanjem 12+ mesecev podatkov o zmogljivosti motorja za skladnost s predpisi in načrtovanje vzdrževanja
• Konfiguracija zmožnosti oddaljenega dostopa z varno povezljivostjo VPN za vzdrževalne ekipe na obali za spremljanje delovanja motorja

Siemensov sistem HMI je vnaprej-konfiguriran in preizkušen pred namestitvijo posode, kar skrajša-čas zagona posode do 60 %.

O-zagonu plovila in funkcionalnem testiranju

Po namestitvi je sistem Siemens HMI podvržen celotnemu postopku zagona in testiranja z dokumentiranimi rezultati za odobritev klasifikacijskega zavoda. Testiranje vključuje:

• Popolno funkcionalno testiranje vseh senzorskih vhodov in alarmov s simuliranimi pogoji napake za preverjanje točnosti opozorila in odzivnega časa
• Okoljsko testiranje, vključno z delovanjem pri najvišji temperaturi v strojnici 24 neprekinjenih ur brez izgube zmogljivosti
• Preizkušanje EMI za zagotovitev, da HMI ne moti navigacijskih ali komunikacijskih sistemov plovila, skladno z zahtevami IEC 60945 EMC
• Usposabljanje posadke s-praktičnimi navodili za inženirje o delovanju sistema, odzivu na alarme in osnovnem vzdrževanju
• Končni pregled klasifikacijskega zavoda in podpis-zagotavljanje popolne skladnosti s SOLAS in pravili razreda plovil

Študija primera iz-resničnega sveta: uvedba Siemens HMI za nadzor strojnice za oskrbovalna plovila na morju

Da bi preverili-zmogljivost Siemensovih zunanjih panelov HMI v resničnem svetu pri spremljanju ladijskih strojnic, smo opravili 6-mesečni terenski test na 78-metrskem oskrbovalnem plovilu na morju (OSV), ki deluje v Severnem morju. Ta študija primera vključuje celotno metodologijo testiranja, merljive rezultate delovanja ter preverjene operativne in finančne rezultate.

Ozadje in cilji preizkusa

Plovilo, leta 2018 zgrajena OSV, ki deluje na naftnih in plinskih poljih v Severnem morju, je uporabljalo standardni industrijski sistem HMI za spremljanje strojnice. Obstoječi sistem je imel dosledne težave z delovanjem, vključno z:

• 3,2 dni letnih nenačrtovanih izpadov zaradi okvare HMI, kar stane približno 285.000 EUR na leto izgubljenega prihodka
• 12,8-odstotna stopnja napak pri delovanju posadke v pogojih neposredne sončne svetlobe, kar vodi do nepravilnih nastavitev parametrov
• Pogosto razslojevanje zaslona in korozija po 18 mesecih delovanja, pri čemer je bilo 68 % proračuna rezervnih delov porabljenih za zamenjavo HMI
• Ne-skladnost s posodobljenimi zahtevami DNV GL glede kibernetske varnosti, kar zahteva drage nadgradnje za ohranitev klasifikacije plovil

Primarni cilj testiranja je bil potrditi, da bi vodoodporni Siemensovi zunanji paneli za nadzor ladijskih strojnic rešili te težave z merljivimi izboljšavami v zanesljivosti, zmogljivosti, skladnosti in zmanjšanju operativnih stroškov.

Postavitev in metodologija testa

Preizkusno obdobje: 6 mesecev (marec 2024 – september 2024), ki zajema ekstremne zimske mrzle in poletne-temperaturne razmere v Severnem morju. Preskusna strojna oprema: 4x zunanji paneli Siemens SIMATIC HMI TP1500 Comfort, nameščeni v glavni strojnici, pomožni strojnici, nadzorni sobi motorja in na mostu Preizkusni parametri se stalno spremljajo:

• Zanesljivost sistema:Število nenačrtovanih zaustavitev, ponovnih zagonov in napak strojne opreme
• Uspešnost-v realnem času:Hitrost osveževanja podatkov za kritične parametre motorja, odzivni čas alarma
• Odpornost na okolje:Zmogljivost pri ekstremnih temperaturah, izpostavljenosti solnemu prhu in vibracijam
• Natančnost delovanja:Stopnja napak pri delovanju posadke v različnih svetlobnih pogojih
• Finančna uspešnost:Spremembe stroškov vzdrževanja, izpadov in porabe rezervnih delov

Vse preskusne podatke je nenehno beležil Siemensov sistem HMI, s-preverjanjem tretjih oseb s strani pomorskih revizorjev DNV GL.

Rezultati testov in preverjeni rezultati delovanja

Po 6 mesecih neprekinjenega delovanja v Severnem morju je sistem Siemens HMI dal naslednje merljive rezultate:

• Zanesljivost sistema:Nič nenačrtovanih izklopov, nič ponovnih zagonov in nič napak strojne opreme v 6-mesečnem testnem obdobju, 100-odstotno zmanjšanje sistemskih napak v primerjavi s prejšnjim HMI. Predvideva se, da se bo letni nenačrtovani izpad plovila zmanjšal s 3,2 dni na 0,3 dni, kar bo odpravilo 258.000 EUR letnega izgubljenega prihodka.
• Zmogljivost-v realnem času:Hitrost osveževanja podatkov kritičnih parametrov motorja se je stabilizirala pri 85 ms, kar je 55,3-odstotno zmanjšanje zakasnitve v primerjavi s hitrostjo osveževanja 190 ms prejšnjega sistema. Odzivni čas alarma za okvaro motorja se je zmanjšal za 62 %, kar inženirjem omogoča, da obravnavajo morebitne težave, preden prerastejo v okvare.
• Odpornost na okolje:Plošče so vzdržale stalno izpostavljenost pogojem hladnega zagona -28 stopinj in +68 stopinj najvišje delovne temperature brez izgube zmogljivosti. Po 1000 urah izpostavljenosti solnemu pršilu sprednja stran iz nerjavečega jekla 316L ni pokazala nobene korozije, tesnilo IP66 pa je ostalo popolnoma nedotaknjeno.
• Natančnost delovanja:Stopnja napak pri delovanju posadke se je zmanjšala z 12,8 % na 1,2 % v pogojih neposredne sončne svetlobe, kar je 90,6 % zmanjšanje napačnega delovanja. Zaslon z močjo 1000 cd/m² je ostal povsem berljiv tudi pri neposredni sončni svetlobi skozi lopute strojnice, brez bleščanja ali bleščanja.
• Finančni rezultati in rezultati skladnosti:Letni stroški vzdrževanja so se zmanjšali za 42 %, poraba rezervnih delov pa za 68 % v primerjavi s prejšnjim sistemom. Siemensov sistem HMI je v prvem poskusu prestal inšpekcijske preglede DNV GL za kibernetsko varnost in homologacijo pomorskega tipa, pri čemer ni bilo ugotovljenih-neskladnosti.

Ta-uvedba v resničnem svetu potrjuje, da zunanji paneli Siemens HMI zagotavljajo merljive, preverjene izboljšave varnosti, zanesljivosti, skladnosti in znižanja stroškov za nadzor strojnice v morju in na morju.

Primerjava tehničnih specifikacij: zunanje plošče Siemens HMI v primerjavi s standardnimi industrijskimi HMI za uporabo v pomorstvu

Spodnja tabela prikazuje-ob-primerjavo ključnih tehničnih specifikacij med zunanjimi paneli Siemens HMI in standardnimi industrijskimi HMI-ji, ki poudarja kritične razlike za aplikacije v ladijski strojnici.

Ključne najboljše prakse vzdrževanja za zunanje plošče Siemens HMI v morskih okoljih

Medtem ko so zunanje plošče Siemens HMI izdelane za minimalno vzdrževanje v težkih morskih okoljih, bo upoštevanje teh standardiziranih najboljših praks povečalo življenjsko dobo sistema in zagotovilo stalno skladnost s pomorskimi predpisi.

Razpored rutinskih inšpekcijskih pregledov za pomorske razporeditve

Upoštevajte ta določen urnik pregledov, da ujamete morebitne težave, preden povzročijo okvaro sistema:

• Mesečni vizualni pregled:Preverite sprednjo ploščo za fizične poškodbe, celovitost tesnila in korozijo. Preverite, ali vse indikatorske lučke in alarmi delujejo pravilno.
• Četrtletno funkcionalno testiranje:Preizkusite vse alarmne pragove, vhode senzorjev in funkcije uporabniškega vmesnika. Preverite, ali je beleženje podatkov aktivno in ali so zgodovinski podatki pravilno shranjeni.
• Pol{0}}letni električni preskus:Izmerite ozemljitveni upor, da zagotovite, da ostaja manjši ali enak 4 Ω, in preizkusite delovanje prenapetostnih zaščitnih naprav. Preglejte vse priključke ožičenja glede tesnosti in korozije.
• Letna revizija klasifikacijskega zavoda:Zagotovite celotne dnevnike delovanja sistema in zapise o vzdrževanju za letno revizijo razreda vašega plovila, s čimer zagotovite stalno skladnost s pravili SOLAS in klasifikacijskega zavoda.

Varstvo okolja in preprečevanje korozije

Tudi pri konstrukciji iz nerjavečega jekla 316L bodo ti koraki preprečili korozijo in podaljšali življenjsko dobo plošče:

• Sprednjo ploščo vsak mesec očistite s sladko vodo in ne{0}}abrazivno, pH-nevtralno krpo, da odstranite ostanke soli in oljne hlape. Izogibajte se močnim kemičnim čistilom, ki lahko poškodujejo pečat ali premaz zaslona.
• Vsako četrtletje preglejte montažno tesnilo glede znakov razpok ali degradacije in ga takoj zamenjajte, če se odkrije poškodba, da ohranite zaščito IP66.
• Vsakih 6 mesecev nanesite tanko plast pomorske-proti{1}}korozijske masti na vso montažno strojno opremo, da preprečite zagozdenje in korozijo v pogojih visoke-vlažnosti.

Posodobitve vdelane programske opreme in varnosti za sisteme HMI Siemens

Vzdrževanje--posodobljene vdelane programske opreme in varnostnih nastavitev je ključnega pomena za skladnost s predpisi in preprečevanje kibernetskih napadov:

• Namestite varnostne posodobitve vdelane programske opreme Siemens vsakih 6 mesecev ali takoj, ko so izdani kritični varnostni popravki. Vse posodobitve so digitalno podpisane s strani Siemensa, da preprečijo posege.
• Vsako četrtletje preglejte dovoljenja za uporabniški dostop in odstranite dostop za člane posadke, ki so zapustili plovilo ali zamenjali vlogo.
• Vsako leto opravite popoln pregled ranljivosti kibernetske varnosti z dokumentiranimi rezultati glede skladnosti s klasifikacijskim zavodom.
• Vsak mesec varnostno kopirajte konfiguracijo HMI in podatkovne dnevnike na varen, šifriran obalni strežnik, da preprečite izgubo podatkov v primeru poškodbe sistema.

Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

Zakaj je Siemens HMI primeren za aplikacije za spremljanje ladijskih strojnic?

Zunanji paneli Siemens HMI so namensko-zgrajeni za težka pomorska okolja, s konstrukcijo iz nerjavečega jekla-razreda 316L, zaščito pred vdorom IP66/IP67, certifikatom IEC 60945 za pomorsko uporabo in tipskimi odobritvami DNV GL/ABS. Zagotavljajo-stopnje osveževanja podatkov v realnem času, manjše ali enake 85 ms, delujejo pri -temperaturah od 30 stopinj do +70 stopinj in vključujejo vgrajene-funkcije kibernetske varnosti, ki so združljive s pomorsko varnostjo. Za razliko od standardnih industrijskih HMI je vsaka komponenta Siemens HMI sistemov preizkušena in potrjena za neprekinjeno pomorsko delovanje s 150,000+ urnim MTBF pri 40 stopinjah.

Kakšna je stopnja zaščite pred vdorom zunanjih panelov Siemens za uporabo na plovilih na morju?

Siemensovi zunanji paneli imajo stopnjo zaščite pred vdorom IP66/IP67. Certifikat IP66 pomeni, da je plošča popolnoma odporna na prah-in vzdrži močan vodni curek iz katere koli smeri, medtem ko certifikat IP67 pomeni, da lahko vzdrži začasno potopitev v vodo do globine 1 metra za 30 minut. Zaradi te stopnje zaščite so plošče popolnoma odporne na pršenje vode, oljne hlape in prah, ki so prisotni v strojnicah plovila, in skladne z vsemi pomorskimi električnimi standardi.

Ali se lahko zunanje plošče Siemens HMI integrirajo z obstoječimi sistemi za krmiljenje ladijskih motorjev?

Da, zunanje plošče Siemens HMI so zasnovane za brezhibno integracijo z 98 % glavnih sistemov za krmiljenje ladijskih motorjev, vključno z ladijskimi motorji MAN, Caterpillar, Wärtsilä in Rolls-Royce. Sistem podpira vse standardne protokole za pomorsko avtomatizacijo, vključno s PROFINET, Modbus TCP, CANopen in Ethernet/IP, brez potrebe po dragih prehodih po meri ali strojni opremi. Inženirski okvir Siemens TIA Portal omogoča preprosto preslikavo obstoječih senzorskih vhodov in alarmov v vmesnik HMI z vnaprej-zgrajenimi marine-specifičnimi funkcijskimi bloki za skrajšanje časa integracije.

Kakšna je pričakovana življenjska doba Siemensovih zunanjih panelov v težkih morskih in morskih okoljih?

Zunanji paneli Siemens HMI imajo preverjen srednji čas med napakami (MTBF) večji ali enak 150.000 ur pri 40 stopinjah, kar je 67 % dlje od povprečja pomorske industrije. V resničnih-uvedbah obalnih plovil v Severnem morju imajo plošče predvideno življenjsko dobo več kot ali enako 10 let z rutinskim vzdrževanjem v primerjavi z 2-3 leti za standardne industrijske HMI v istem okolju. Siemens ponuja 24-mesečno standardno garancijo za uporabo v pomorstvu, z možnostmi podaljšane garancije do 5 let.

Kako rešitve Siemens HMI izpolnjujejo predpise o pomorski kibernetski varnosti?

Siemensovi sistemi HMI so popolnoma skladni z vsemi glavnimi predpisi o pomorski kibernetski varnosti, vključno s smernicami IMO MSC.1/Circ.1526, standardi IACS UR E26/E27 in tipsko odobritvijo kibernetske varnosti DNV GL CP-0231. Sistem vključuje vgrajen-TLS 1.3 end--enkripcijo-end{10}}end{10}}end{10}}end{10}}encryption,-nadzor uporabniškega dostopa na podlagi vlog,-zaznavanje vdorov v realnem času in samodejne varne posodobitve vdelane programske opreme. Vse funkcije kibernetske varnosti so vnaprej-integrirane v HMI, kar odpravlja potrebo po -varnostnih dodatkih tretjih oseb-in so potrjene z letnim testiranjem prodora tretjih oseb, da se zagotovi stalna skladnost z razvijajočimi se pravili pomorske kibernetske varnosti.

Zaključek

Za spremljanje strojnice v morju in na morju je potrebna strojna oprema, ki lahko prenese najtežja okolja na planetu, hkrati pa zagotavlja-podatke v realnem času, skladnost s predpisi in nezlomljivo zanesljivost. Siemens HMI skupaj s Siemensovimi zunanjimi paneli zagotavlja namensko-zgrajeno rešitev, ki prekaša standardne industrijske HMI-je v vseh kritičnih metrikah, s preverjenimi podatki o zmogljivosti, globalnimi pomorskimi certifikati in-rezultati uvajanja v resničnem svetu iz najzahtevnejših delovnih okolij na svetu.

Ne glede na to, ali upravljate komercialno tovorno plovilo, oskrbovalno plovilo na morju, delovni čoln ali vrtalno ploščad, rešitve Siemens HMI za spremljanje strojnice skrajšajo izpade, znižajo stroške vzdrževanja, zagotovijo skladnost s predpisi in izboljšajo varnost vašega plovila in posadke. S standardiziranim postopkom uvajanja, brezhibno integracijo z obstoječimi sistemi za krmiljenje motorjev in globalno Siemensovo tehnično podporo je nadgradnja na zunanje panele Siemens HMI naložba z nizkim-tveganjem in visokim-donosom za katerega koli pomorskega ali morskega operaterja.